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作家 ｜ Janson

裁剪 ｜ 志豪

车东西6月29日音尘，昨天零跑汽车发布了其首款中大型SUV——零跑C16认真上市，当作祈望L8的“半价平替”，零跑较着有着我方的“注意念念”。

该车型是零跑汽车首款中大型SUV，新车配备了二排孤独座椅、骁龙SA8295P芯片，智驾版建树了Orin-X芯片和禾赛激光雷达，提供了城市NOA功能。

就祈望L8来看，其建树比零跑C16强了不啻“一个量级”，空气悬架、前双连屏、双Orin-X，更大的整车尺寸和轴距，齐是当今C16不可跳跃的“限制”。

但是在15-20万级的商场，零跑C16较着不是祈望L8的径直“竞对”，更多的如故一个“对标”层面的说法。

而在15万级商场，零跑C16也靠近着比亚迪宋plus和唐的径直竞争。把眼神朝上看，小鹏G6曾经经下探至20万元以内，不管是从品牌价值如故智驾发挥，小鹏如故更胜一筹。

零跑C16各版块售价及上市礼遇

总的来说，在当今的商场环境中，零跑C16的订价基本曾经将绝大大齐建树锁死，纵向对比各家来说，硬件建树也很难拉开彰着上风，更多的是对比品牌软实力的进程。

以致不错说，品牌讲故事的才调，亦然这个价位区间卖车才调的考研了。

一、要作念半价祈望平替 零跑汽车的算盘

当作零跑的第一辆“大六座”SUV，新车尺寸为4915/1905/1770mm，轴距2825mm，这么的轴距和5座版块零跑C10相通，当作一款大六座的SUV来说，轴距和零跑C10相通，略显萧条。

在空间方面，零跑C10的尺寸为4850/1930/1680mm乐鱼全站网页版登录入口(官方)网站，C16的举座尺寸如故比C10大的。诚然零跑方面清晰，新车通过电机施行向后延迟等策动，增多了三排的腿部和脚部空间，使得乘坐空间不错等效于轴距2950mm的车型，但是数据上的发挥如故不行冷落的。

当作零跑来说，尽管其将新车视为祈望L8的平替，但两者的居品力也如实难以和祈望L8硬碰硬。

零跑C16

能源系统方面，零跑C16提供增程和纯电双能源版块。

纯电版块全系标配67.7度电板包，CLTC玄虚续航520km，继承800V碳化硅平台，充电功率最大180kW，15分钟内可将电量从30%充至80%。

增程版块则搭载28.4kWh电板包，CLTC纯电续航200km，玄虚续航1095km，CLTC油耗为5.4L。

零跑C16电板包及底盘暗意图

以增程版原本对比祈望L8，比较于祈望L8的42.8度电板，零跑C16的电板容量也只消L8的一半，不管是从资本琢磨如故从受众琢磨，这两者不错说透顶不同。

而在智能座舱方面，零跑C16本次在智驾版上搭载了英伟达Orin-X芯片和禾赛AT128激光雷达，整车算力达到250TOPS级别，合作800万像素高清录像头等在内的30枚高性能感知硬件，为车辆提供了三维感知。

这些ADAS建树也使得零跑C16智驾版大致已毕城市NOA，以及在高速和城市快速路上使用智能领航NAP功能，但当今还需要恭候开城。而祈望的城市NOA曾经启动推送了，且祈望的MAX版块建树了双Orin-X，作念智驾的造就也更早，在具体体验上细目也存在不小的差距。

在座舱方面，零跑C16继承了高通骁龙SA8295P芯片，其AI算力达到30TOPS，支捏四音区叫醒对话，乘客不错通过语音助手截止车机和座椅。

零跑C16后排座舱暗意图

在智舱体验上，新车车内配备了一块15.6英寸高清后排吸顶屏、前排座椅标配操心及主驾迎宾功能，二排孤独座椅具备加热和透风功能，副驾后方还设有小桌板，种植了乘坐自得性和便利性。

不错说，C16的后排屏幕只是比祈望L8后排屏幕15.7英寸小了0.1英寸，这可能亦然其半价平替的最大亮点了。

二、销量不足祈望一半的零跑 真的敌手是谁

纵不雅近两个月的新势力品牌销量，零跑汽车基本只消祈望的一半以致是1/3，也即是说，零跑汽车诚然把我方的方针瞄准了祈望汽车，但是其从销量上透顶无法对祈望汽车产生影响，以致两边的客户群体也透顶不雷同。

近2月中国商场新势力品牌销量TOP10

从具体的价钱区间来看，零跑C16 15万级别的售价，径直走进了比亚迪的自得区，15万以底下临宋Plus的挑战，15万以上也要受到唐这么三排SUV的挑战。

纯电车型方面，零跑C16靠近的敌手也不少，小鹏G6曾经经下探至20万元以内，不管是从品牌价值如故智驾发挥，小鹏如故更胜一筹。

总的来说，在当今的商场环境中，价钱很难支捏起一辆车的捏续竞争力，从居品上来看，零跑C16硬件建树也很难和其他车型拉开彰着上风，更多的是对比品牌软实力。

至于零跑的品牌实力能不行挑战比亚迪等实力玩家，消耗者心中可能也有我方的判断。

零跑汽车董事长朱江明也在此前的采访中说到了比亚迪，称我方资本截止不比比亚迪差，零跑“不怕打价钱战！他敢降，我就敢跟！”

但从零跑汽车2023年的财报上来看，零跑全年毛利率首度转正为0.5%，而比亚迪2023年比亚迪整车毛利率高达23%，两者之家在资本截止上的才调还存在不下的差距。

在当今新能源商场的挑战握住加重确当下，零跑C16上市后就要面对比亚迪这个宏大的敌手，新车的商场发挥究竟如何如故需要让商场来讲话。

结语：零跑汽车如何出牌

当作零跑第三款15万级别起售的车型，这次带来的零跑C16无疑是其在细分商场上的新念念考。

但是，当作一个轴距捏平自家5座SUV零跑C10、建树后排文娱屏、继承单Orin-X配激光雷达的策动，无疑是想在资本、售价、功能性上进行采用，从而达到效益最大化。

不管是祈望半价平替如故贴身肉搏比亚迪乐鱼全站网页版登录入口(官方)网站，零跑汽车如何出牌成为了其一大新念念考，而至于其具体发挥，如故靠时分来讲话吧。